qq飞车赛车保养(宝马车保养需要去4s吗)
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2024-01-06
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1. qq飞车赛车保养,宝马车保养需要去4s吗?
这个出保以后不需要去。完全可以在外面的修理厂。质量也有保证。4S店的维修保养价格普遍要比修理厂高,打个比方:若车主更换机油机滤,在某些4S店收取的工时费为300元,而在外面保养,该项保养仅收取80元的工时费,有的甚至不收取工时费。
如果进行“大保养”,即更换机油和三滤,4S店收取的工时费则上升至400元。此外,在4S店做节气门清洗需要100元,而在外面保养,节气门的清洗费用仅为30元。从这方面看,外面保养是要比4S店更加优惠。
其实,4S店和外面保养的普通配件价格都相差不大,主要是保养时,工时费的差别大大拉开了两者之间的价格差异。
当然,这种价格差距主要还是因为4S店投资比较大,包括对硬件的配备,技术人员雇佣和培训,以及各种管理支出等等,使得建一个4S店至少要投资两三千万元。
而纯粹的卖车利润很低,卖服务当然就成了回收资金的重要手段。
2. 最多能跑几万公里不用大修?
踏板摩托车由于是无级别速的车型很受大家喜欢,说保养得当的花能跑几万公里不大修,就得看你平常怎么对待它了 ,由于踏板车是强制风冷车,发动机被裹在密闭空间,很容易过热,所以不建议长途,如果只是上下班骑个五万多公里是不用修的,但得注意平常一年最低得换二次摩托车机油,机油粘度看地区而定
3. 请问在冬季如何更好的保养踏板摩托车?
踏板车的保养很简单,在冬季里,除了定期清理空滤外,如果温度较低,要适当缩短机油的更换里程,因为温差大,机油容易因凝结水气而乳化变质。要加强对电瓶的保养,如果不是免维护电瓶,要检查电瓶是电解液比重,如果比重过低有可能结冰冻坏,这个也可以能过观察电解液来判断,但如果是免维护电瓶就不用了。温度低时,电瓶的蓄电能力也会下降,如果发现电瓶电量不足,要及时用充电机小电流充电。每天冷车起动后,要原地预热一会儿再走,一是使发动机温度上升到正常工作温度,使零件间配合间隙达到正常,二是使机油充分润滑到发动机各部位,最大限度的减少磨损。冬季要换粘度合适的要油,一般地区用10W-30的机油就可以了,如果温度很低,可以用5W-30的机油。
如果是 冬季不骑的车,一般只要把电瓶取下并定期充电,把车放在干燥通风的地方盖好就行了。
4. 齿轮油机油空气滤芯还有其他日常经常更换的部件?
踏板车的机油在磨合期内第一次是在300-500公里更换,第二次可以在1000公里更换,以后每隔2000公里换一次即可,空气滤芯可以在每次换机油的同时检查、清理或更换。
齿轮油可以在1000公里时换第一次,以后每隔10000-20000公里换一次就行了,其实只要齿轮油不渗漏或进水,一直不换也没事。
其他的部件象火花塞、灯泡、汽油过滤器、油管、刹车等易损件也不必定期更换,只要不坏就可以一直使用。
说明书上有各易损件的更换保养间隔,可供参考。
5. 电动汽车的电动机是用什么润滑油?
谢谢邀请!
下面这张图是特斯拉底盘动力部分,纯电的动力结构都差不多。
纯电动车没有发动机,不需要机油和机滤,电动机本身两端轴承就是高温润滑脂,轴承没有磨合概念,不会产生金属颗粒,电动机密封性都很好,外界污染物不会进入电动机,一般不需要更换润滑脂,但是还是需要定期检查,万一有密封损坏进行维修才需要消耗材料,不然只需付检查工时费。
另外,一般电动机转速都比较快,需要有一个定变比的齿轮箱,相当于一个变速箱,里面一般用液态润滑油(润滑油是液态,润滑脂是固态),也就是齿轮油可以降低摩擦力,这里的油是需要定期更换的,但是量都比较小,周期和燃油车的差不多。
最后,保养还有需要更换的主要还有刹车油和冷却液和四个轮毂轴的润滑脂,当然如果是液压助力还有转向油。
6. 车子保养之后十个月没开?
建议更换,这就是现在汽车的养车成本,车主即使不开,车辆依然在损耗,不仅车辆的价值降低,而且车辆的性能也在锐减,车主更应该好好保养!
对于现阶段的汽车来讲,没有开坏的,只有放坏的,长期放置的汽车,发动机容易出现漏油情况,车辆轮胎也容易失圆,车辆电池也在持续不断的损耗。
发动机长期放置,机油都被沉淀到油底壳中,发动机零部件长期得不到润滑,尤其是油封,非常容易风化,导致发动机出现漏油现象。车主可以适当驾驶一下汽车,保证各个密封胶定期润滑。
对于车辆轮胎,由于轮胎长期放置,轮胎长时间承受单一的作用力,加上车辆重量非常重,轮胎很容易失圆,并且轮毂也容易损坏。所以,对于经常放置长时间不开的车辆,一定要定时跑一跑,有利于保证轮胎良好的性能。
对于车辆电池而言,现在大多是铅蓄电池,长时间放置,很容易造成电池放电至饿死,这种损坏,对于铅蓄电池而言,是不可修复的。
对于发动机机油而言,更换有两个指标,机油使用时间和车辆行驶公里数,机油长时间放置,经常与空气中的氧气接触,很容易造成机油氧化变质,导致机油老化,失去润滑能力,所以,车主即使不开车,也需要更换机油。
如果感兴趣,欢迎关注“汽车概况”!
7. 私家车可以两万公里保养一次吗?
从保养目的和保养项目周期可以得出私家车两万公里保养一次不可以
定期保养汽车有五大目的:1、保持良好车况,就像平时身体需要放松一下,保持好的心情,保养车辆让你随时拥有好的驾驶环境;
2、延长机件寿命,就像平时多锻练,多补充维生素,让身体健康、生命延长,保养车辆让汽车的使用寿命更长;
3、避免扩大损失,就像治未病,在体检时发现小病及早治疗,付出更小。保养车辆就是给车做体检,提前发现小故障,用较小代价解决;
4、提高燃油效率,就像一句广告词“牙口好、胃口就好,吃嘛嘛香、身体呗棒”。保养车辆就是让燃油更充分,减少油费支出;
5、降低故障发生概率,就象经常验个血糖指数,防止出现严重并发症。保养车辆就是预防车辆抛锚。
从中可以看出,定期保养对车辆使用是很重要的,而超长里程保养有什么坏处呢?下面从最重要的四种滤清器长期不换的害处来说明。
机油滤清器发动机工作过程中,金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入机油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质,保持机油的清洁,延长机油使用寿命。
机油滤清器由滤纸、橡胶密封圈、回流抑制阀、溢流阀四部分构成。由于过滤后的杂质是附着在滤纸上,时间长了机油滤清器会出现油泥过厚的现象。过滤机油作业中产生杂质的能力下降,影响机油使用时间,造成机油品质下降快,增加机油使用成本。机油品质下降还会造成发动机效率降低,更为严重的是没有溢流阀装置(溢流阀的作用是当机油滤清器超出使用年限而堵塞时,溢流阀会在压力作用下打开,让未经过滤的机油直接流入发动机)的低价机油滤清器长时间不更换,一旦完全堵塞,会造成发动机中没有机油流入的严重问题。一般机油滤清器在使用5000--10000公里后就需要更换。
空气滤清器发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成严重的“拉缸”现象。
空气滤清器由滤芯和滤壳组成,安装在进气管的前方,将空气中的灰尘、砂粒滤除在滤纸上,保证气缸中进入足量、清洁的空气。
空气滤清器长时间不更换,因为滤纸过脏,就会失去过滤作用,发动机吸入大量含有尘埃、颗粒的空气,导致发动机气缸磨损严重;另一方面,长时间不更换,空气滤清器的滤芯会粘满空气中的灰尘,妨碍空气的流通,导致混合气体过浓而使发动机工作不正常。一般空气滤清器的使用里程不要超过10000公里
空调滤清器空调滤清器用于过滤汽车车厢内的空气,和汽车内外空气循环的过滤。车厢密闭一段时间后,车厢内空气就会混浊,车厢外空气会有灰尘、花粉、臭气等杂质,空调滤清器就是去除这些杂质,保证车内人员呼吸到清新健康的空气,还能让前挡玻璃不易起雾。
空调滤清器基本由无纺布或无纺布加碳做成。各种灰尘、花粉颗粒会附着在上面。长时间不更换,不但会失去对空气过滤的效果,还有可能自身发生霉变,成为车內臭气的来源。空调滤清器一般在使用10000公里后也需要更换。
燃油滤清器燃油滤清器是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去,防止燃油系统堵塞,减少机械磨损,确保发动机稳定运行,提高可靠性。
燃油滤清器一般位于输油泵的出口一侧,通常采用金属外壳,纸质滤芯,也有使用尼龙布或高分子材料的。长时间不更换,滤芯过脏导致无法滤清燃油中的杂质,造成汽车加速慢、启动困难。燃油滤清器最好在两万公里以内更换一次。
综上,可以看出私家车两万公里保养一次是不可以的。
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1. qq飞车赛车保养,宝马车保养需要去4s吗?
这个出保以后不需要去。完全可以在外面的修理厂。质量也有保证。4S店的维修保养价格普遍要比修理厂高,打个比方:若车主更换机油机滤,在某些4S店收取的工时费为300元,而在外面保养,该项保养仅收取80元的工时费,有的甚至不收取工时费。
如果进行“大保养”,即更换机油和三滤,4S店收取的工时费则上升至400元。此外,在4S店做节气门清洗需要100元,而在外面保养,节气门的清洗费用仅为30元。从这方面看,外面保养是要比4S店更加优惠。
其实,4S店和外面保养的普通配件价格都相差不大,主要是保养时,工时费的差别大大拉开了两者之间的价格差异。
当然,这种价格差距主要还是因为4S店投资比较大,包括对硬件的配备,技术人员雇佣和培训,以及各种管理支出等等,使得建一个4S店至少要投资两三千万元。
而纯粹的卖车利润很低,卖服务当然就成了回收资金的重要手段。
2. 最多能跑几万公里不用大修?
踏板摩托车由于是无级别速的车型很受大家喜欢,说保养得当的花能跑几万公里不大修,就得看你平常怎么对待它了 ,由于踏板车是强制风冷车,发动机被裹在密闭空间,很容易过热,所以不建议长途,如果只是上下班骑个五万多公里是不用修的,但得注意平常一年最低得换二次摩托车机油,机油粘度看地区而定
3. 请问在冬季如何更好的保养踏板摩托车?
踏板车的保养很简单,在冬季里,除了定期清理空滤外,如果温度较低,要适当缩短机油的更换里程,因为温差大,机油容易因凝结水气而乳化变质。要加强对电瓶的保养,如果不是免维护电瓶,要检查电瓶是电解液比重,如果比重过低有可能结冰冻坏,这个也可以能过观察电解液来判断,但如果是免维护电瓶就不用了。温度低时,电瓶的蓄电能力也会下降,如果发现电瓶电量不足,要及时用充电机小电流充电。每天冷车起动后,要原地预热一会儿再走,一是使发动机温度上升到正常工作温度,使零件间配合间隙达到正常,二是使机油充分润滑到发动机各部位,最大限度的减少磨损。冬季要换粘度合适的要油,一般地区用10W-30的机油就可以了,如果温度很低,可以用5W-30的机油。
如果是 冬季不骑的车,一般只要把电瓶取下并定期充电,把车放在干燥通风的地方盖好就行了。
4. 齿轮油机油空气滤芯还有其他日常经常更换的部件?
踏板车的机油在磨合期内第一次是在300-500公里更换,第二次可以在1000公里更换,以后每隔2000公里换一次即可,空气滤芯可以在每次换机油的同时检查、清理或更换。
齿轮油可以在1000公里时换第一次,以后每隔10000-20000公里换一次就行了,其实只要齿轮油不渗漏或进水,一直不换也没事。
其他的部件象火花塞、灯泡、汽油过滤器、油管、刹车等易损件也不必定期更换,只要不坏就可以一直使用。
说明书上有各易损件的更换保养间隔,可供参考。
5. 电动汽车的电动机是用什么润滑油?
谢谢邀请!
下面这张图是特斯拉底盘动力部分,纯电的动力结构都差不多。
纯电动车没有发动机,不需要机油和机滤,电动机本身两端轴承就是高温润滑脂,轴承没有磨合概念,不会产生金属颗粒,电动机密封性都很好,外界污染物不会进入电动机,一般不需要更换润滑脂,但是还是需要定期检查,万一有密封损坏进行维修才需要消耗材料,不然只需付检查工时费。
另外,一般电动机转速都比较快,需要有一个定变比的齿轮箱,相当于一个变速箱,里面一般用液态润滑油(润滑油是液态,润滑脂是固态),也就是齿轮油可以降低摩擦力,这里的油是需要定期更换的,但是量都比较小,周期和燃油车的差不多。
最后,保养还有需要更换的主要还有刹车油和冷却液和四个轮毂轴的润滑脂,当然如果是液压助力还有转向油。
6. 车子保养之后十个月没开?
建议更换,这就是现在汽车的养车成本,车主即使不开,车辆依然在损耗,不仅车辆的价值降低,而且车辆的性能也在锐减,车主更应该好好保养!
对于现阶段的汽车来讲,没有开坏的,只有放坏的,长期放置的汽车,发动机容易出现漏油情况,车辆轮胎也容易失圆,车辆电池也在持续不断的损耗。
发动机长期放置,机油都被沉淀到油底壳中,发动机零部件长期得不到润滑,尤其是油封,非常容易风化,导致发动机出现漏油现象。车主可以适当驾驶一下汽车,保证各个密封胶定期润滑。
对于车辆轮胎,由于轮胎长期放置,轮胎长时间承受单一的作用力,加上车辆重量非常重,轮胎很容易失圆,并且轮毂也容易损坏。所以,对于经常放置长时间不开的车辆,一定要定时跑一跑,有利于保证轮胎良好的性能。
对于车辆电池而言,现在大多是铅蓄电池,长时间放置,很容易造成电池放电至饿死,这种损坏,对于铅蓄电池而言,是不可修复的。
对于发动机机油而言,更换有两个指标,机油使用时间和车辆行驶公里数,机油长时间放置,经常与空气中的氧气接触,很容易造成机油氧化变质,导致机油老化,失去润滑能力,所以,车主即使不开车,也需要更换机油。
如果感兴趣,欢迎关注“汽车概况”!
7. 私家车可以两万公里保养一次吗?
从保养目的和保养项目周期可以得出私家车两万公里保养一次不可以
定期保养汽车有五大目的:1、保持良好车况,就像平时身体需要放松一下,保持好的心情,保养车辆让你随时拥有好的驾驶环境;
2、延长机件寿命,就像平时多锻练,多补充维生素,让身体健康、生命延长,保养车辆让汽车的使用寿命更长;
3、避免扩大损失,就像治未病,在体检时发现小病及早治疗,付出更小。保养车辆就是给车做体检,提前发现小故障,用较小代价解决;
4、提高燃油效率,就像一句广告词“牙口好、胃口就好,吃嘛嘛香、身体呗棒”。保养车辆就是让燃油更充分,减少油费支出;
5、降低故障发生概率,就象经常验个血糖指数,防止出现严重并发症。保养车辆就是预防车辆抛锚。
从中可以看出,定期保养对车辆使用是很重要的,而超长里程保养有什么坏处呢?下面从最重要的四种滤清器长期不换的害处来说明。
机油滤清器发动机工作过程中,金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入机油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质,保持机油的清洁,延长机油使用寿命。
机油滤清器由滤纸、橡胶密封圈、回流抑制阀、溢流阀四部分构成。由于过滤后的杂质是附着在滤纸上,时间长了机油滤清器会出现油泥过厚的现象。过滤机油作业中产生杂质的能力下降,影响机油使用时间,造成机油品质下降快,增加机油使用成本。机油品质下降还会造成发动机效率降低,更为严重的是没有溢流阀装置(溢流阀的作用是当机油滤清器超出使用年限而堵塞时,溢流阀会在压力作用下打开,让未经过滤的机油直接流入发动机)的低价机油滤清器长时间不更换,一旦完全堵塞,会造成发动机中没有机油流入的严重问题。一般机油滤清器在使用5000--10000公里后就需要更换。
空气滤清器发动机在工作过程中要吸进大量的空气,如果空气不经过滤清,空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中,就会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间,会造成严重的“拉缸”现象。
空气滤清器由滤芯和滤壳组成,安装在进气管的前方,将空气中的灰尘、砂粒滤除在滤纸上,保证气缸中进入足量、清洁的空气。
空气滤清器长时间不更换,因为滤纸过脏,就会失去过滤作用,发动机吸入大量含有尘埃、颗粒的空气,导致发动机气缸磨损严重;另一方面,长时间不更换,空气滤清器的滤芯会粘满空气中的灰尘,妨碍空气的流通,导致混合气体过浓而使发动机工作不正常。一般空气滤清器的使用里程不要超过10000公里
空调滤清器空调滤清器用于过滤汽车车厢内的空气,和汽车内外空气循环的过滤。车厢密闭一段时间后,车厢内空气就会混浊,车厢外空气会有灰尘、花粉、臭气等杂质,空调滤清器就是去除这些杂质,保证车内人员呼吸到清新健康的空气,还能让前挡玻璃不易起雾。
空调滤清器基本由无纺布或无纺布加碳做成。各种灰尘、花粉颗粒会附着在上面。长时间不更换,不但会失去对空气过滤的效果,还有可能自身发生霉变,成为车內臭气的来源。空调滤清器一般在使用10000公里后也需要更换。
燃油滤清器燃油滤清器是把含在燃油中的氧化铁、粉尘等固体杂物除去,防止燃油系统堵塞,减少机械磨损,确保发动机稳定运行,提高可靠性。
燃油滤清器一般位于输油泵的出口一侧,通常采用金属外壳,纸质滤芯,也有使用尼龙布或高分子材料的。长时间不更换,滤芯过脏导致无法滤清燃油中的杂质,造成汽车加速慢、启动困难。燃油滤清器最好在两万公里以内更换一次。
综上,可以看出私家车两万公里保养一次是不可以的。
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