kb2416400(如何看待广东恒大集团房地产降价促销)
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2023-11-22
426
1. kb2416400，如何看待广东恒大集团房地产降价促销？
一个地方并不能代表全国
根据财新网的报道，十一黄金周期间恒大位于广东肇庆市的一个楼盘因为降价幅度过大，遭遇业主批量退房，降价的幅度最高达到了40%，其实因为降价而导致的退房的事件在全国已经不是第一例了，每当有楼盘降价达到一定幅度（一般一年内降价达到20%的，基本就没有不遇到业主闹的，所以你说开发商敢降价吗？有时候就是想降都不敢降）。
但这个能代表楼市的寒冬到了吗？显然不能，恒大楼盘降价是常有的事情，每年金九银十，恒大打8折甚至7折出售的情况比比皆是，这是恒大的惯例，所以在看到恒大降价20%出售不要惊奇，如果是万科降价20%那有才有可能是真的楼市转冷，此外恒大的8折一般都是有特殊要求的，比如全款，比如楼层限制。当然一次性下降40%，在恒大里是比较少见的案例，但是并非个列，在恒大的历史上2007年、2009年、2014年均有过相关的案例，但是一般都是尾盘，且要求全款，为了都是快速收盘回笼资金。
从2019年全国的整体的房价趋势来看，我国的房价并没有下降，根据国家统计局2019年9月17日发布的《2019年8月份70个大中型城市商品住宅销售价格变动情况》可以看出，与上年同月相比无一例外全部上涨，最高的涨幅已经达到了近20%，所以说个别地区的个别楼盘并不能代表全部，因此不能说楼市转冷了。
恒大是最爱打折的开发商，基本上每个地方的尾盘，恒大都有很大的优惠措施力度，下降20%甚至30%都是常见的情况，但不能以个别尾盘的情况来替代整个楼盘的情况，以我所在地的一个楼盘为例，由于地块的原因，整个建筑呈现斜三角，比较方正的户型均已卖完售价达到2万元/平以上，三角形边套的户型目前1.2万元/平还卖不出去，可以说他降价近50%吗？显然也说不通，如果业主因为这个来闹，我认为也是一种无理取闹。
2. 为什么至今仍没有一座桥敢跨越亚马逊河？
世界第一长、流量最大、流域面积最大、流程最长、最为凶险的河流，竟然一座横跨的桥梁也没有，这是真实的故事，并非天方夜谭。为何？
图：尼罗河上的阿斯旺大桥
世界第一长河之争世界最长河流并非尼罗河，而是亚马逊。早期对尼罗河与亚马逊的测量并不准确。随着人类科技的进步，科学家进行了更加精准的测量，并且他们发现了亚马逊始于更长的新源头。
最新数据显示：尼罗河全长6853公里，而亚马逊河流6992公里，因此摘得了最长河流的桂冠，而就是这个地球上最长的河流，却不曾拥有过一座跨河大桥。
没有对比就没有伤害：
长江，世界第三，起始于唐古拉山脉，横穿我国境内，最终进入东海。全长6380公里，流域面积180万平方公里。截至到2016年年底，长江拥有89座跨江通道，包含公路、铁路及隧道。黄河，世界第五，始于青藏巴颜喀拉山脉，同样横穿，流入渤海，全长5464公里，流域面积75万平方公里。黄河更多，高达200多座桥梁。亚马逊河，世界第一，源于安第斯山脉，途径秘鲁、巴西等国，一直延伸到大西洋，全长6992公里，流域面积272万平方公里。有人可能要说，我们是基建狂魔，但巴西也不至于穷得连一座桥也架不起吧！亚马逊河横跨巴西、秘鲁和哥伦比亚，两岸附近居住着2500万人口，他们生活在不断扩张的大城市和小部落村庄，穿越亚马逊河到岸的另一边对于他们来说是经常的事。他们无法绕道而行，没有任何道路能穿越亚马逊河，它几乎把整个大陆一分为二，因此他们需要跳上一艘小船，通过利用轮渡。
在长江里我们可以游游泳，但有多少人敢在亚马逊河里游泳？虽然《食人鱼》、《狂蟒之灾》过于科幻，但也侧面描述了亚马逊河极为凶险，而广泛分布于亚马逊流域的黑凯门鳄，体长5.5米却是实实在在的！换句话说，亚马逊河比长江更需要桥梁。
调皮的亚马逊河亚马逊河没有桥梁的原因有很多，人类也并不希望它拥有桥梁。亚马逊生态系统通常被描述为“比生命更重要”的生态系统，除了最长，它还包含了世界上最广阔的雨林。生态系统的特性和原始状态令人着迷，很多人把它称作“地球的肺”。
亚马逊雨林为地球提供了不可或缺的氧气、淡水及生物多样性，对人类来说，它是一个需要受到强烈保护却濒临灭绝的生物网络。从环境的角度看待：
亚马逊河将世界上1/5的淡水注入大西洋亚马逊雨林是地球上30%的动植物的家园亚马逊河每年都会发生洪水这样的例子不胜枚举。如果非要架一座桥会如何？
难以建造的桥梁在旱季，就亚马逊河的大部分宽度而言，它还不至于太宽而需要超高的架桥难度。但在雨季，河水会上涨10米，泛滥时期上涨更高达20米。对于桥梁的修建，为了防洪一般安全阈值会控制在10米，而20米远远超出正常的设计难度。
除此之外，亚马逊河是一个天然的蓄水池，地势较低，当雨季来临加上周边大量淡入涌入，河道就会拓宽，这种拓宽速度极快。雨季之前5公里淡入涌入，河道就会拓宽，这种拓宽速度极快。雨季之前5公里宽的渡口，在雨季来临之后会在短短的几周内就加宽到50公里。那么工程师到底是建一座5公里长的桥，还是50公里长的桥？我们新建成的港珠澳大桥全长55公里。一些更宽的区域，甚至能膨胀到190公里。
图：港珠澳大桥
假设桥梁的跨度或许对于技术水平较强的我国来说并非难事，但是基建狂魔也有一些解决不了的尴尬问题。即使是我们所建的桥它也不会移动，而亚马逊河会改道，而且是频繁改动。雨季来临，上游会形成更大的流量，带下来更多的泥沙，堆积在原本的河道上，随着不断堆积，原本的河道不断被太高，而水流就会流向更低的地方。
图：亚特兰蒂斯效果图
今天离岸不远的河景别墅村落，过两天就会变成河道中央的“水城威尼斯”，甚至成为“亚特兰蒂斯”。而原本横跨亚马逊的桥梁，雨季过后有可能变成横跨空气的高架桥，成了脱（那个）放（那个）。
土木工程师的噩梦即使亚马逊河没有改道，桥梁也难以经受住考验。亚马逊河的流速也是世界第一，12万立方米每秒，高速的水流会侵蚀河岸上的大量沉积物，因此河中会存在大量碎屑，对于桥梁来说这属于长期杀伤性武器，会不断侵蚀桥墩。
当雨季来临，水流加快一些植物、碎屑与泥土还会聚集起来形成一座座漂在水中的植物小岛，面积高达4万平方米，高速水流带动着漂流岛会形成强大冲击力。
亚马逊不需要桥梁从亚马逊雨林上空望去，雨林茂密，人口稀少，我们几乎看不到公路，而桥梁需要道路连接。位于亚马逊三角洲北岸的马卡帕，拥有50万人口属于人口较多的城市，如果你在那里打辆出租车完全不需要担心兜里钱不够，因为没有一条公路可以与巴西其他地区相连。
亚马逊雨林的人民来说，他们有发达的高速网络，而亚马逊河就是它们的天然“公路”，它贯穿大陆，你坐上船可以去到大多数想去的地方。
高速网络与桥梁对通勤者有利，但对树木不利，修路修桥可以带动发展，而修的前提是原始森林的破坏和树木的砍伐，因此亚马逊河上看不到任何一座桥。
3. 越来越多的摄影师都用索尼微单拍人像？
用自己的机器用自己的片说话吧！
索尼微单可玩性很强索尼微单可以自己设置各种色彩模式，有人说直出有索尼黄等等，近两年我一直用两台索尼a6300和a6400，在使用中我是没有所谓的索尼黄的感觉，我会把白平衡略微调整一下让它偏一点蓝和杨红，就是直出色彩也是很舒服。并且支持各种pp，可玩性非常高！
好用的测光模式户外人像我只用强光和全屏幕测光方式，我自己给命名一个叫方框点和白板（图标的样子），即使在中午很强光比的光线下使用强光模式也会很好的做到高光的压制，这一点尤其是在拍摄局部光和侧逆光的时候非常好用！
这种逆光使用强光模式非常好用，再就是局部光的时候更有优势！
这种情况下白色衣服绝对不会曝光过度，这是强光测光的极大特色。
眼控无需考虑对焦强大的眼控对焦系统让我感受到了拍人像不用考虑对焦准不准，只考虑构图就可以的感受。我做过几次试验6400使用85f1.4镜头，光圈全开，af-c对焦连拍迎面奔跑的孩子，所有照片没有一张虚焦的，这一点也是拍孩子的有效功能，只要相机识别到面部眼睛，根本不会有对焦不实的情况。
极佳的画面宽容度好天气外拍人像宽容度就显得很有必要，尤其是拍摄大逆光的照片，索尼与尼康不下上下的宽容度十分给力，会让大光比的照片通过后期富有特有的感觉！
方便的外挂电池微单很耗电，不知道其他品牌咋样，我知道索尼6300以后的机器支持充电宝充电和供电工作，这一点功能简直炸天的方便！
说说我的配置6300和6400我分别配置的是适马30mm，56mm定焦都是f1.4还有一支索尼135f1.8，16-55套头，无论拍视频还是人像非常给力，画质不错，最大优点是轻量化，一个小包包就可以啦！
这一张是135的效果！
说点色彩的事我是尼康党（810大三元和人像常规原厂定焦全系），去年开始添加了两台索尼微单，在后期色彩习惯上感觉索尼的色彩还不适应，但是感觉索尼在调整一些流行色的时候很容易有效果，色彩也很厚实，我也在逐渐摸索中，其实设备直出色彩讨喜不讨喜不是很重要，关键看自己对后期的把控能力，raw格式时代色彩都是我们自己说了算，要啥样就啥样，争吵的都是后期功夫不到家的吧，哈哈哈这句话有点找喷啦！
欢迎关注我，一起分享摄影乐趣以上是我对索尼微单的一些实际体验，我很喜欢用轻量化的设备，方便高效的对焦系统，足够的画面宽容度随心的拍！以上只代表个人体验的观点！
4. 2000元左右的5G手机有什么推荐吗？
多谢邀请！
对于2000元左右预算，购买哪款5G手机呢？我一贯秉持的观点是从今年开始购买新机首推5G手机，并且目前新出的中高端手机无一例外的全部是5G手机，同时5G手机价格已经从高端段位布局到中端价位，因此对于广大普通消费者来说都不会有太大经济压力。
5G网络由于具有高数据传输速率、低延迟、低能耗与高容量带宽，使得未来5G必然取代4G成为新的移动通信技术。
对于2000元左右预算，我们推荐哪款手机呢？我的建议是红米K30 5G版，这款手机是唯一一款售价低于2000元的5G双模手机，并且目前降价200元，绝对是性价比最高的中端5G手机。
我们看一下红米K30的硬件配置情况:
1、处理器为高通骁龙765G芯片，支持SA/NSA双模5G，这款处理器为高通首款集成5G处理器，采用7nm EUV工艺制程，这款处理器CPU采用高通骁龙855处理器相同架构，GPU与AI采用高通骁龙865处理器相同架构，算得上高通最强中端处理器，目前安兔兔跑分在32万分左右，可以满足一般大型游戏体验需求。
2、屏幕显示部分，红米K30采用国内首款120HZ刷新率的屏幕，分辨率为FHD+的1080p画质效果，支持HDR10的高动态图像显示效果，同时采用康宁大猩猩玻璃材质以及防油渍防涂层设计，并且支持256级色温调节以及无级色温显示效果，通过德国莱茵低蓝光护眼认证，可以说这款屏幕虽然采用LCD，但是属于一款高端级别LCD显示级别。
3、相机部分，后置摄像头采用四摄组合，具体为索尼IMX686的64MP高清主摄，800万像素的超广角镜头(支持123度超大广角)，500万像素微距镜头(支持到2cm微距效果)，200万像素的景深镜头，前置摄像头采用2000万像素双摄组合，支持AI美颜与魔法换天等功能，拍照效果达到准旗舰的体验。
4、电池充电与续航部分，红米K30采用4500mAh大容量电池以及30W极速闪充，可以在一小时内充满手机电量，手机充电体验与续航能力颇为不错！
其他方面，红米K30手机支持红外遥控与全功能NFC，并且支持双频GPS导航以及三网齐发的MultiLink功能。
可以说红米K30手机是一款准旗舰配置，但是价格中端的机型，性价比也是目前中端机型里面最高的。
当然，或许有人会说荣耀30S更值得推荐，实际上荣耀30S除了采用的麒麟820处理器性能略强于骁龙765G以外，在其他手机功能配置方面几乎被红米K30碾压。因此荣耀30S被誉为“买处理器送手机！”
我们看一下两款手机的配置差异情况：
根据上图，可以说荣耀30S除了麒麟820这款最强中端处理器以外，在其他方面都是满满的槽点：千元机的塑胶中框、COG的大屏幕下巴、60HZ刷新率屏幕，不支持HDR10的高动态图像显示，不是康宁大猩猩玻璃材质，主摄镜头采用更为低端的三星GW1相机模组，前置摄像头采用1600万像素单摄，电池容量更小并且充电更慢，可以说缺点太明显！
综上，目前2000元价位的5G手机首推红米K30，不仅配置更高端，而且价格更为便宜，绝对算得上最具性价比的5G手机。
以上观点仅供参考，欢迎大家关注交流！
5. 修理厂朋友说沃尔沃和凯迪拉克这样的车买的时候便宜相比BBA？
沃尔沃和凯迪拉克的拥有成本：购买便宜，维护昂贵？
当我们谈论购买一辆车的成本时，我们不仅要考虑车辆的购买价格，还要考虑拥有和维护车辆的成本。这就是所谓的“全生命周期成本”。对于沃尔沃和凯迪拉克，尽管它们的购买价格可能比奔驰、宝马和奥迪（BBA）更低，但在使用和维护过程中可能会花费更多。本文将从购买成本、维护成本、保险成本、油耗成本以及折旧成本等几个方面，深度分析这个问题。购买成本，在许多市场，沃尔沃和凯迪拉克的定价策略通常比BBA更具有竞争力，这使得它们在购买时可能会比BBA更便宜。这主要得益于它们的市场定位和品牌策略，试图以更具吸引力的价格获取更大的市场份额。维护成本，一般来说，豪华车品牌的维护成本会高于普通车型，因为它们的零件成本、技术复杂性以及专门的维修技术和设备。沃尔沃和凯迪拉克的维护成本可能会高于BBA，因为在许多地方，这两个品牌的服务网络并不像BBA那么广泛，导致零部件供应和维修服务可能更加昂贵和复杂。但这也与具体地区和车型有关，不同的地区和车型可能存在差异。保险成本是另一个需要考虑的因素。车辆的品牌、车型、安全性能以及维修成本等因素都会影响保险费用。一般来说，由于沃尔沃和凯迪拉克的维修成本可能会更高，保险费用也可能会相应增加。油耗成本也是一个重要的考虑因素。虽然许多沃尔沃和凯迪拉克的车型都采用了先进的燃油经济性技术，但与BBA相比，它们的燃油效率可能会稍低一些。因此，油耗成本可能会比BBA高。我们需要考虑折旧成本。折旧成本是指车辆从购买到销售的价值损失。在许多市场，BBA的折旧率通常会低于沃尔沃和凯迪拉克，这意味着在出售这些车辆时，可能会获得更好的回报。尽管沃尔沃和凯迪拉克在购买时可能比BBA便宜，但在拥有和维护的全过程中，由于维护成本、保险成本、油耗成本和折旧成本等因素的影响，总体的拥有成本可能会比BBA更高。因此，在购买车辆时，我们需要考虑的不仅仅是车辆的购买价格，还需要考虑车辆的全生命周期成本。
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1. kb2416400，如何看待广东恒大集团房地产降价促销？
一个地方并不能代表全国
根据财新网的报道，十一黄金周期间恒大位于广东肇庆市的一个楼盘因为降价幅度过大，遭遇业主批量退房，降价的幅度最高达到了40%，其实因为降价而导致的退房的事件在全国已经不是第一例了，每当有楼盘降价达到一定幅度（一般一年内降价达到20%的，基本就没有不遇到业主闹的，所以你说开发商敢降价吗？有时候就是想降都不敢降）。
但这个能代表楼市的寒冬到了吗？显然不能，恒大楼盘降价是常有的事情，每年金九银十，恒大打8折甚至7折出售的情况比比皆是，这是恒大的惯例，所以在看到恒大降价20%出售不要惊奇，如果是万科降价20%那有才有可能是真的楼市转冷，此外恒大的8折一般都是有特殊要求的，比如全款，比如楼层限制。当然一次性下降40%，在恒大里是比较少见的案例，但是并非个列，在恒大的历史上2007年、2009年、2014年均有过相关的案例，但是一般都是尾盘，且要求全款，为了都是快速收盘回笼资金。
从2019年全国的整体的房价趋势来看，我国的房价并没有下降，根据国家统计局2019年9月17日发布的《2019年8月份70个大中型城市商品住宅销售价格变动情况》可以看出，与上年同月相比无一例外全部上涨，最高的涨幅已经达到了近20%，所以说个别地区的个别楼盘并不能代表全部，因此不能说楼市转冷了。
恒大是最爱打折的开发商，基本上每个地方的尾盘，恒大都有很大的优惠措施力度，下降20%甚至30%都是常见的情况，但不能以个别尾盘的情况来替代整个楼盘的情况，以我所在地的一个楼盘为例，由于地块的原因，整个建筑呈现斜三角，比较方正的户型均已卖完售价达到2万元/平以上，三角形边套的户型目前1.2万元/平还卖不出去，可以说他降价近50%吗？显然也说不通，如果业主因为这个来闹，我认为也是一种无理取闹。
2. 为什么至今仍没有一座桥敢跨越亚马逊河？
世界第一长、流量最大、流域面积最大、流程最长、最为凶险的河流，竟然一座横跨的桥梁也没有，这是真实的故事，并非天方夜谭。为何？
图：尼罗河上的阿斯旺大桥
世界第一长河之争世界最长河流并非尼罗河，而是亚马逊。早期对尼罗河与亚马逊的测量并不准确。随着人类科技的进步，科学家进行了更加精准的测量，并且他们发现了亚马逊始于更长的新源头。
最新数据显示：尼罗河全长6853公里，而亚马逊河流6992公里，因此摘得了最长河流的桂冠，而就是这个地球上最长的河流，却不曾拥有过一座跨河大桥。
没有对比就没有伤害：
长江，世界第三，起始于唐古拉山脉，横穿我国境内，最终进入东海。全长6380公里，流域面积180万平方公里。截至到2016年年底，长江拥有89座跨江通道，包含公路、铁路及隧道。黄河，世界第五，始于青藏巴颜喀拉山脉，同样横穿，流入渤海，全长5464公里，流域面积75万平方公里。黄河更多，高达200多座桥梁。亚马逊河，世界第一，源于安第斯山脉，途径秘鲁、巴西等国，一直延伸到大西洋，全长6992公里，流域面积272万平方公里。有人可能要说，我们是基建狂魔，但巴西也不至于穷得连一座桥也架不起吧！亚马逊河横跨巴西、秘鲁和哥伦比亚，两岸附近居住着2500万人口，他们生活在不断扩张的大城市和小部落村庄，穿越亚马逊河到岸的另一边对于他们来说是经常的事。他们无法绕道而行，没有任何道路能穿越亚马逊河，它几乎把整个大陆一分为二，因此他们需要跳上一艘小船，通过利用轮渡。
在长江里我们可以游游泳，但有多少人敢在亚马逊河里游泳？虽然《食人鱼》、《狂蟒之灾》过于科幻，但也侧面描述了亚马逊河极为凶险，而广泛分布于亚马逊流域的黑凯门鳄，体长5.5米却是实实在在的！换句话说，亚马逊河比长江更需要桥梁。
调皮的亚马逊河亚马逊河没有桥梁的原因有很多，人类也并不希望它拥有桥梁。亚马逊生态系统通常被描述为“比生命更重要”的生态系统，除了最长，它还包含了世界上最广阔的雨林。生态系统的特性和原始状态令人着迷，很多人把它称作“地球的肺”。
亚马逊雨林为地球提供了不可或缺的氧气、淡水及生物多样性，对人类来说，它是一个需要受到强烈保护却濒临灭绝的生物网络。从环境的角度看待：
亚马逊河将世界上1/5的淡水注入大西洋亚马逊雨林是地球上30%的动植物的家园亚马逊河每年都会发生洪水这样的例子不胜枚举。如果非要架一座桥会如何？
难以建造的桥梁在旱季，就亚马逊河的大部分宽度而言，它还不至于太宽而需要超高的架桥难度。但在雨季，河水会上涨10米，泛滥时期上涨更高达20米。对于桥梁的修建，为了防洪一般安全阈值会控制在10米，而20米远远超出正常的设计难度。
除此之外，亚马逊河是一个天然的蓄水池，地势较低，当雨季来临加上周边大量淡入涌入，河道就会拓宽，这种拓宽速度极快。雨季之前5公里淡入涌入，河道就会拓宽，这种拓宽速度极快。雨季之前5公里宽的渡口，在雨季来临之后会在短短的几周内就加宽到50公里。那么工程师到底是建一座5公里长的桥，还是50公里长的桥？我们新建成的港珠澳大桥全长55公里。一些更宽的区域，甚至能膨胀到190公里。
图：港珠澳大桥
假设桥梁的跨度或许对于技术水平较强的我国来说并非难事，但是基建狂魔也有一些解决不了的尴尬问题。即使是我们所建的桥它也不会移动，而亚马逊河会改道，而且是频繁改动。雨季来临，上游会形成更大的流量，带下来更多的泥沙，堆积在原本的河道上，随着不断堆积，原本的河道不断被太高，而水流就会流向更低的地方。
图：亚特兰蒂斯效果图
今天离岸不远的河景别墅村落，过两天就会变成河道中央的“水城威尼斯”，甚至成为“亚特兰蒂斯”。而原本横跨亚马逊的桥梁，雨季过后有可能变成横跨空气的高架桥，成了脱（那个）放（那个）。
土木工程师的噩梦即使亚马逊河没有改道，桥梁也难以经受住考验。亚马逊河的流速也是世界第一，12万立方米每秒，高速的水流会侵蚀河岸上的大量沉积物，因此河中会存在大量碎屑，对于桥梁来说这属于长期杀伤性武器，会不断侵蚀桥墩。
当雨季来临，水流加快一些植物、碎屑与泥土还会聚集起来形成一座座漂在水中的植物小岛，面积高达4万平方米，高速水流带动着漂流岛会形成强大冲击力。
亚马逊不需要桥梁从亚马逊雨林上空望去，雨林茂密，人口稀少，我们几乎看不到公路，而桥梁需要道路连接。位于亚马逊三角洲北岸的马卡帕，拥有50万人口属于人口较多的城市，如果你在那里打辆出租车完全不需要担心兜里钱不够，因为没有一条公路可以与巴西其他地区相连。
亚马逊雨林的人民来说，他们有发达的高速网络，而亚马逊河就是它们的天然“公路”，它贯穿大陆，你坐上船可以去到大多数想去的地方。
高速网络与桥梁对通勤者有利，但对树木不利，修路修桥可以带动发展，而修的前提是原始森林的破坏和树木的砍伐，因此亚马逊河上看不到任何一座桥。
3. 越来越多的摄影师都用索尼微单拍人像？
用自己的机器用自己的片说话吧！
索尼微单可玩性很强索尼微单可以自己设置各种色彩模式，有人说直出有索尼黄等等，近两年我一直用两台索尼a6300和a6400，在使用中我是没有所谓的索尼黄的感觉，我会把白平衡略微调整一下让它偏一点蓝和杨红，就是直出色彩也是很舒服。并且支持各种pp，可玩性非常高！
好用的测光模式户外人像我只用强光和全屏幕测光方式，我自己给命名一个叫方框点和白板（图标的样子），即使在中午很强光比的光线下使用强光模式也会很好的做到高光的压制，这一点尤其是在拍摄局部光和侧逆光的时候非常好用！
这种逆光使用强光模式非常好用，再就是局部光的时候更有优势！
这种情况下白色衣服绝对不会曝光过度，这是强光测光的极大特色。
眼控无需考虑对焦强大的眼控对焦系统让我感受到了拍人像不用考虑对焦准不准，只考虑构图就可以的感受。我做过几次试验6400使用85f1.4镜头，光圈全开，af-c对焦连拍迎面奔跑的孩子，所有照片没有一张虚焦的，这一点也是拍孩子的有效功能，只要相机识别到面部眼睛，根本不会有对焦不实的情况。
极佳的画面宽容度好天气外拍人像宽容度就显得很有必要，尤其是拍摄大逆光的照片，索尼与尼康不下上下的宽容度十分给力，会让大光比的照片通过后期富有特有的感觉！
方便的外挂电池微单很耗电，不知道其他品牌咋样，我知道索尼6300以后的机器支持充电宝充电和供电工作，这一点功能简直炸天的方便！
说说我的配置6300和6400我分别配置的是适马30mm，56mm定焦都是f1.4还有一支索尼135f1.8，16-55套头，无论拍视频还是人像非常给力，画质不错，最大优点是轻量化，一个小包包就可以啦！
这一张是135的效果！
说点色彩的事我是尼康党（810大三元和人像常规原厂定焦全系），去年开始添加了两台索尼微单，在后期色彩习惯上感觉索尼的色彩还不适应，但是感觉索尼在调整一些流行色的时候很容易有效果，色彩也很厚实，我也在逐渐摸索中，其实设备直出色彩讨喜不讨喜不是很重要，关键看自己对后期的把控能力，raw格式时代色彩都是我们自己说了算，要啥样就啥样，争吵的都是后期功夫不到家的吧，哈哈哈这句话有点找喷啦！
欢迎关注我，一起分享摄影乐趣以上是我对索尼微单的一些实际体验，我很喜欢用轻量化的设备，方便高效的对焦系统，足够的画面宽容度随心的拍！以上只代表个人体验的观点！
4. 2000元左右的5G手机有什么推荐吗？
多谢邀请！
对于2000元左右预算，购买哪款5G手机呢？我一贯秉持的观点是从今年开始购买新机首推5G手机，并且目前新出的中高端手机无一例外的全部是5G手机，同时5G手机价格已经从高端段位布局到中端价位，因此对于广大普通消费者来说都不会有太大经济压力。
5G网络由于具有高数据传输速率、低延迟、低能耗与高容量带宽，使得未来5G必然取代4G成为新的移动通信技术。
对于2000元左右预算，我们推荐哪款手机呢？我的建议是红米K30 5G版，这款手机是唯一一款售价低于2000元的5G双模手机，并且目前降价200元，绝对是性价比最高的中端5G手机。
我们看一下红米K30的硬件配置情况:
1、处理器为高通骁龙765G芯片，支持SA/NSA双模5G，这款处理器为高通首款集成5G处理器，采用7nm EUV工艺制程，这款处理器CPU采用高通骁龙855处理器相同架构，GPU与AI采用高通骁龙865处理器相同架构，算得上高通最强中端处理器，目前安兔兔跑分在32万分左右，可以满足一般大型游戏体验需求。
2、屏幕显示部分，红米K30采用国内首款120HZ刷新率的屏幕，分辨率为FHD+的1080p画质效果，支持HDR10的高动态图像显示效果，同时采用康宁大猩猩玻璃材质以及防油渍防涂层设计，并且支持256级色温调节以及无级色温显示效果，通过德国莱茵低蓝光护眼认证，可以说这款屏幕虽然采用LCD，但是属于一款高端级别LCD显示级别。
3、相机部分，后置摄像头采用四摄组合，具体为索尼IMX686的64MP高清主摄，800万像素的超广角镜头(支持123度超大广角)，500万像素微距镜头(支持到2cm微距效果)，200万像素的景深镜头，前置摄像头采用2000万像素双摄组合，支持AI美颜与魔法换天等功能，拍照效果达到准旗舰的体验。
4、电池充电与续航部分，红米K30采用4500mAh大容量电池以及30W极速闪充，可以在一小时内充满手机电量，手机充电体验与续航能力颇为不错！
其他方面，红米K30手机支持红外遥控与全功能NFC，并且支持双频GPS导航以及三网齐发的MultiLink功能。
可以说红米K30手机是一款准旗舰配置，但是价格中端的机型，性价比也是目前中端机型里面最高的。
当然，或许有人会说荣耀30S更值得推荐，实际上荣耀30S除了采用的麒麟820处理器性能略强于骁龙765G以外，在其他手机功能配置方面几乎被红米K30碾压。因此荣耀30S被誉为“买处理器送手机！”
我们看一下两款手机的配置差异情况：
根据上图，可以说荣耀30S除了麒麟820这款最强中端处理器以外，在其他方面都是满满的槽点：千元机的塑胶中框、COG的大屏幕下巴、60HZ刷新率屏幕，不支持HDR10的高动态图像显示，不是康宁大猩猩玻璃材质，主摄镜头采用更为低端的三星GW1相机模组，前置摄像头采用1600万像素单摄，电池容量更小并且充电更慢，可以说缺点太明显！
综上，目前2000元价位的5G手机首推红米K30，不仅配置更高端，而且价格更为便宜，绝对算得上最具性价比的5G手机。
以上观点仅供参考，欢迎大家关注交流！
5. 修理厂朋友说沃尔沃和凯迪拉克这样的车买的时候便宜相比BBA？
沃尔沃和凯迪拉克的拥有成本：购买便宜，维护昂贵？
当我们谈论购买一辆车的成本时，我们不仅要考虑车辆的购买价格，还要考虑拥有和维护车辆的成本。这就是所谓的“全生命周期成本”。对于沃尔沃和凯迪拉克，尽管它们的购买价格可能比奔驰、宝马和奥迪（BBA）更低，但在使用和维护过程中可能会花费更多。本文将从购买成本、维护成本、保险成本、油耗成本以及折旧成本等几个方面，深度分析这个问题。购买成本，在许多市场，沃尔沃和凯迪拉克的定价策略通常比BBA更具有竞争力，这使得它们在购买时可能会比BBA更便宜。这主要得益于它们的市场定位和品牌策略，试图以更具吸引力的价格获取更大的市场份额。维护成本，一般来说，豪华车品牌的维护成本会高于普通车型，因为它们的零件成本、技术复杂性以及专门的维修技术和设备。沃尔沃和凯迪拉克的维护成本可能会高于BBA，因为在许多地方，这两个品牌的服务网络并不像BBA那么广泛，导致零部件供应和维修服务可能更加昂贵和复杂。但这也与具体地区和车型有关，不同的地区和车型可能存在差异。保险成本是另一个需要考虑的因素。车辆的品牌、车型、安全性能以及维修成本等因素都会影响保险费用。一般来说，由于沃尔沃和凯迪拉克的维修成本可能会更高，保险费用也可能会相应增加。油耗成本也是一个重要的考虑因素。虽然许多沃尔沃和凯迪拉克的车型都采用了先进的燃油经济性技术，但与BBA相比，它们的燃油效率可能会稍低一些。因此，油耗成本可能会比BBA高。我们需要考虑折旧成本。折旧成本是指车辆从购买到销售的价值损失。在许多市场，BBA的折旧率通常会低于沃尔沃和凯迪拉克，这意味着在出售这些车辆时，可能会获得更好的回报。尽管沃尔沃和凯迪拉克在购买时可能比BBA便宜，但在拥有和维护的全过程中，由于维护成本、保险成本、油耗成本和折旧成本等因素的影响，总体的拥有成本可能会比BBA更高。因此，在购买车辆时，我们需要考虑的不仅仅是车辆的购买价格，还需要考虑车辆的全生命周期成本。本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集，部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题，请联系我们删除！联系邮箱：ynstorm@foxmail.com 谢谢支持！
